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一季度持仓市值前十券商数据来源：东方财富Choice此外，中信证券还是对A股上市公司“影响力”最大的券商——今年一季度，中信证券成为28家上市公司的前十大流通股股东，持股只数最多。银河证券紧随其后，27家上市公司前十大流通股股东都有其身影；中金公司位列第三，是12家上市公司的前十大流通股股东。

特区政府近年推出一系列金融科技基建和措施，例如在2018年推出的快速支付系统“转数快”；2019年上半年发出8个虚拟银行牌照；保险业监管局迄今也已发出了2个虚拟保险公司牌照。为进一步推动香港金融科技发展，政府在2019年施政报告附篇中载列了两项新措施，包括资助数码港为在职金融从业员提供与金融科技相关的培训，以及将在中心商业区设立金融科技活动空间。

“我们坚信1+1一定会大于2。汇丰晋信的投研体系是一个整体的系统，研究员和基金经理们通过信息交流形成正确的方法论，并且这套方法论又在后人的基础上继续丰富和完善传给新人。好的投研平台会源源不断地产生优秀的基金经理。”经过20多年发展，全行业基金产品数量众多，投资者选择基金难度也不小。到2019年，A股市场上一共有3000多只股票，却有5000多只基金。基金名称眼花缭乱，基金质量良莠不齐，大量同质化基金的出现让客户无从下手。究其原因其实是过去基金行业过度依赖渠道的结果。银行等渠道自上而下的销售模式使得他们只能靠新发吸引客户，基金公司要规模就得不停地发产品。仅关注新发产品的弊端就是导致基金销售行为变成了一次性买卖，没有考虑到客户进来和退出的时间点，最终大部分基民没有赚到钱。

但从智能手机发展产业进程来说，技术变革的节点往往抓在有前瞻意识与技术意识的厂商手里。对于许多用户来说，它们在静候5G技术拐点带来真正差异化改变的产品。而5G高速网络时代对于运营商来说，是一个提升流量资费以便提升业绩的重要时间节点，运营商要提升业绩，也要发展物联网、云、大数据这些新业务，而这些业务跟5G时代契合度非常高。因此，中国三大电信运营商也在全力抢跑，在5G基础设施上的总投入将达到1800亿美元，计划建设全球最大的5G网络。

此外，吉利、一汽、上汽、长安、长城、奇瑞、比亚迪等自主品牌车企上半年产能利用率均未达到70%，部分车企甚至下跌至50%以下。除了几家“头部企业”外，大部分车企或多或少都在为产能利用率过低而“头疼”。两级分化虽然大势不景气，有些车企产能利用依然做的很好。今年上半年戴姆勒、宝马在华合资企业产能利用率都超过了90%；而通用在华企业产能利用率达到88%；大众在华企业也超过了80%；本田、丰田这两家日系合资企业超过了100%。然而即便是在这些优秀企业的大力拉动下，国家统计局统计的平均产能利用率仍仅有77.2%，折射出企业间两级分化进一步加剧。

短期不会导致人口明显增长 长期需把握落户规模6000人的规模，跟北京城市总体规划中划定的2300万常住人口红线比起来，可能并不算多。这些人员长期在京稳定就业和生活，已经是常住人口的一部分，短期内不会导致人口的明显增长。李李表示，从长期看，正所谓“拖家带口”，首批人员积分落户后，受落户政策连带效应影响，确实会对人口总量带来压力。需要平衡好各方面的关系，把握好落户规模和工作节奏。